
현대엔지비
기업정보
전문, 과학 및 기술 서비스업
한 줄 소개
현대자동차그룹 임직원 대상 기술교육 및 인재육성 프로그램을 기획·운영하는 기업
#엔지니어링#플랜트#에너지#현대그룹#건설
전문, 과학 및 기술 서비스업
대기업
오정훈
97명
1,085억 원
2000년
서울 관악구 관악로 1
초봉4,268만 원
평균 연봉6,566만 원
각 기업이 공공데이터에 제공한 정보를 활용하여 제공합니다.
이 기업 최신 분석자료 📌
이 기업의 산업은?
• 국내 건설 및 플랜트 엔지니어링 산업은 현대그룹 등 대기업 중심으로 인프라와 에너지 프로젝트를 수행합니다.• 최근 글로벌 수요 증가와 함께 해외 플랜트 수주가 주요 트렌드입니다.• 디지털 전환과 친환경 기술 도입이 산업 성장 동력으로 부상하고 있습니다.
지원 전에 이 포인트는 알고 가세요 💡
현대그룹 계열사로 건설 및 중공업 분야에서 활동하나 구체적인 사업 정보가 제한적이므로 공식 채용 사이트 확인을 추천해요.
지원자 분석 📊
지원자 38명
- 학점 평균
- 3.9점
- 토익 평균
- 900점
학교
- 1위 한국외국어대학교8.8%
- 2위 성균관대학교8.8%
- 3위 경희대학교8.8%
전공
- 1위 산업공학12.5%
- 2위 경영학9.4%
- 3위 기타아시아어ㆍ문학6.3%
가장 최근 공고의 지원자 데이터입니다
•2026년 5월 공고(~26.5.25) : 인증제도
학점
평균3.9
토익
평균900
성별
현대엔지비 다른 지원자들은 이런 걸 궁금해해요 🙋🏻
채팅 인사이트 아카이빙 💬
이번 현대 모빌리티 클래스는 KDT 과정이라 내일배움카드가 사실상 핵심 조건으로 언급됐고, 카드 미발급자나 증빙 부족 메일을 받은 경우도 있어서 지원 전에 카드 상태를 꼭 점검하라는 분위기예요.
합격자만 따로 뜨는 분위기가 아니라 불합도 메일이 오는 것으로 공유됐고, 마이페이지에 지원서 검토중으로 떠 있다가도 뒤늦게 합격 메일이 오는 사례가 있어서 초반 상태값만 보고 탈락으로 단정하지 말자는 얘기가 나와요.
서류 붙으면 바로 기본교육으로 넘어가는 흐름으로 받아들이는 사람이 많았고, 전동화·로보틱스 같은 트랙 이후 심화교육까지 이어지는 구조라서 단순 수료보다 심화까지 가야 스펙 활용도가 높다는 조언이 오가고 있어요.