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소프트웨어 개발 및 공급업

한 줄 소개

모빌리티 소프트웨어와 디지털 전환 솔루션을 개발 및 제공하는 기업

#자동차소프트웨어#모빌리티#SDV#디지털트랜스포메이션#클라우드서비스
산업(업종)
소프트웨어 개발 및 공급업
기업 형태
대기업
대표자
류석문
사원수
6,444명
매출액
3조 650억 원
설립 년도
2000년
주소지
서울특별시 강남구 테헤란로 510 루첸타워
평균 연봉6,855만 원
각 기업이 공공데이터에 제공한 정보를 활용하여 제공합니다.
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이 기업 최신 분석자료 📌

이 기업의 산업은?

• 자동차 산업은 전통적 하드웨어 중심에서 소프트웨어 정의 차량(SDV)으로 급속히 전환되고 있으며, 자율주행과 커넥티드카 기술이 핵심 경쟁요소가 되고 있습니다.• 자동차 제조사들은 차량 내 수십 개의 제어기를 통합 관리하고 OTA(Over-The-Air) 업데이트 기능을 구현하기 위해 기본 소프트웨어 플랫폼에 대한 의존도를 높이고 있습니다.• 자동차 소프트웨어 기업들은 자동차 산업의 경험을 바탕으로 농기계, 방산, 선박, 도심항공모빌리티(AAM) 등 다양한 산업으로 사업 영역을 확대하는 추세를 보이고 있습니다.

지원 전에 이 포인트는 알고 가세요 💡

2027년 매출 5조원 달성을 목표로 SDV(Software Defined Vehicle) 개발과 자율주행 기술에 집중하고 있으며, 향후 5년간 1조 1000억원을 R&D에 투자할 계획이에요.

지원자 분석 📊

지원자 2,051명

학점 평균
3.8점
토익 평균
859.6점

학교

  • 1위 중앙대학교4.7%
  • 2위 성균관대학교3.9%
  • 3위 연세대학교3.7%

전공

  • 1위 전산학ㆍ컴퓨터공학20.6%
  • 2위 경영학11.3%
  • 3위 응용소프트웨어공학9.4%
가장 최근 공고의 지원자 데이터입니다
2026년 9월 공고(~26.10.12) : (코딩)[전장]Embedded SW Process Engineer_임베디드 SW 설계/개발/검증, (코딩)[모빌리티]Frontend Developer_플레오스 어카운트 서비스 FE개발 및 운영, (코딩)[모빌리티]Backend Developer_모빌리티 플랫폼 개발 및 운영, (코딩)[VehicleIT검증]Embedded SW Process Engineer_Jira/Confluence 운영, (코딩)[클라우드_인프라]Platform Developer_Private Cloud 개발/운영, (코딩)[데이터기술]Service Engineer_데이터분석서비스 운영, (코딩)[데이터기술]Data Engineer_AI 데이터 서비스 개발, (코딩)[스마트팩토리]Frontend Developer_안전 통합 시스템 개발 및 운영, (코딩)[스마트팩토리]Backend Developer_수출 물류 시스템 개발 및 운영, (코딩)[스마트팩토리]Fullstack Developer_스마트 팩토리 개발 및 운영, (코딩)[스마트팩토리]Service Engineer_OT시스템 개발 및 운영, (코딩)[스마트팩토리]Data Engineer_데이터 파이프라인 개발 및 운영, (코딩)[엔터프라이즈IT]Backend Developer_CRM시스템 개발 및 운영, (코딩)[엔터프라이즈IT]Data Engineer_BI/데이터 서비스 운영, (과제)[보안]Security Strategy_개인정보보호, (과제)[보안]Service Security Engineer_보안데이터 관리, (과제)[보안]Infra Security Engineer_보안 솔루션 운영, (과제)[클라우드_인프라]IT Architect_AWS 구축 및 운영, (과제)[클라우드_인프라]Server Engineer_hCloud 구축 및 운영, (과제)[클라우드_인프라]Network Engineer_네트워크 운영 및 관리, (과제)[클라우드_인프라]Platform Engineer_컨테이너 플랫폼 구축 및 운영, (과제)[클라우드_인프라]DB Administrator_DBMS 운영, (과제)[클라우드_인프라]IDC Architect_IDC 운영, (과제)[데이터기술]Data Engineer_데이터 플랫폼 운영, (과제)[엔터프라이즈IT]UX & UI Designer_생성형 AI 서비스 운영 _UI 디자인, (과제)[엔터프라이즈IT]Service Engineer_AD 운영 및 구축, (과제)[엔터프라이즈IT]Service Analyst_임직원 계정 관리 서비스, (과제)[엔터프라이즈IT]Engineering Service_의장 및 차체 설계, (과제)[엔터프라이즈IT]Business Developer_HMG 그룹사 이러닝 운영위탁 관리, (과제)[전사공통]Product Manager_상품개발, (과제)[전사공통]Financial & Investment Analysis_내부회계, (과제)[전사공통]HRM_HRM, (과제)[전사공통]HRD_HRD, (과제)[전사공통]Legal_컴플라이언스 기획 및 운영, (과제)[전사공통]Procurement_IT구매, (코딩)[데이터기술]Service Engineer_엔터프라이즈 AI 플랫폼 개발, (코딩)[스마트팩토리]Backend Developer_완성차 MES시스템 개발 및 구축, (코딩)[스마트팩토리]Service Engineer_제조품질시스템 개발 및 운영, (코딩)[엔터프라이즈IT]Backend Developer_디지털 컨텐츠 관리 시스템(DCM) 운영, (코딩)[엔터프라이즈IT]Backend Developer_글로벌 APS 구축 및 운영, (코딩)[엔터프라이즈IT]Backend Developer_HR시스템 개발 및 운영, (코딩)[엔터프라이즈IT]Backend Developer_AutoEver Code 기능 개발 및 운영, (코딩)[엔터프라이즈IT]Backend Developer_IM 서비스 및 인증플랫폼 개발, (코딩)[엔터프라이즈IT]Backend Developer_딜러 판매/정비 서비스 개발, (코딩)[엔터프라이즈IT]Backend Developer_차량 이커머스 플랫폼 개발 및 운영, (코딩)[엔터프라이즈IT]Backend Developer_완성차 및 그룹사 SI 시스템 개발, (코딩)[엔터프라이즈IT]Service Engineer_모비스 WEB 시스템 개발 및 운영, (코딩)[엔터프라이즈IT]Service Engineer_그룹사 WEB시스템 개발 및 운영, (코딩)[엔터프라이즈IT]Service Engineer_IT 시스템 개발 및 운영, (코딩)[엔터프라이즈IT]Fullstack Developer_금융 시스템 개발, (과제)[보안]Service Security Engineer_보안 위협 분석가, (과제)[클라우드_인프라]Server Engineer_서버/스토리지 인프라 및 OS 운영, (과제)[엔터프라이즈IT]Solution Developer_대내외 SAP ERP 시스템 구축, (과제)[엔터프라이즈IT]Solution Developer_SAP ERP 운영 및 개발, (과제)[엔터프라이즈IT]Solution Architect_완성차 GERP SCM모듈 운영, (과제)[엔터프라이즈IT]Solution Architect_그룹웨어 시스템 기획 및 운영, (과제)[엔터프라이즈IT]Solution Architect_Microsoft 365 솔루션 구축 및 운영, (과제)[엔터프라이즈IT]Server Engineer_IT 인프라 운영, (코딩)[클라우드_인프라]Platform Engineer_클라우드 인프라 플랫폼 운영

최종 합격 후기 💪🏻

  • 인하대학교 / 전자공학 / 3.0~3.19

    합격 후기 내용:서류 발표나고나서 바로 HMAT 2권 풀고 갔으나 HMAT에서는 많이 거르지 않는 것 같음 그다음 코딩테스트는 대부분 C++로 보는데 거의 알고리즘 문제라 C정도만 알아도 조금 공부하면 테스트문제정도는 풀 수 있을듯 문제 난이도는 보통정도 1차 기술면접은 난이도가 좀 있는 편이었음 다들 어려우니 대답 못했다고 면접 끝나기 전에 멘탈 나가지 말기를.. 면접에 합격한 후 인턴과정을 거치게 되는데 인턴기간동안 각 팀마다 주어진 과제를 하며 보내면 되고 인턴 마지막 날에 최종 면접은 크게 하자가 없는 한 인턴평가대로 가는 것 같음 인턴 중 수준이 굉장히 뛰어난 인턴은 극히 드무니 최선을 다해 적극적으로 하는 모습을 보여준 다면 좋은 결과가 있을 것

    19년 상반기 합격 스펙
  • 아주대학교 / 소프트웨어학과 / 4.00 이상

    합격 후기 내용:자소서는 다른 기업에 비해 간단하고 양이 적은 편입니다. 저는 너무 자세히 적기 보다는 저에게 굼긍증을 유발할 수 있도록 관련 경험들을 적었습니다. 인적성검사는 책 한권 + 봉투 모의고사 하나로 준비했는데, 저는 인적성은 합격보다는 불합격이 많았기에... 딱히 조언해드릴 부분이 없을 것 같네요... 대신 인적성 교재보다 실제 시험이 좀 더 쉽게 나왔던 것 같습니다. 1차 면접은 자기 PR PT 면접이었습니다. 1:2로 진행됬었는데, 다른 직무 분들은 1:3도 있었다고 합니다. 저의 프로젝트와 거기서 키운 핵심 역량들을 잘 설명하려 노력했습니다. 현직자 분들이다 보니 관련 경험을 자신있게 잘 이야기하는 것이 더 효과적인 것 같습니다. 다른 IT 기업들에 비해서는 직무 질문이 깊지는 않았지만 자신이 한 것에 대해서는 어느 정도 설명할 수 있는 수준으로 연습하는게 중요한 것 같습니다. 또한, 잡플래닛 같은데를 잘 참고하시면 도움이 되실 것 같네요... 2차 면접은 다대다 임원면접이었습니다. 4:4로 진행되었습니다. 공통질문과 개인 질문이 나뉘었는데, 면접에 들어오기 전에 이미 합격자를 선정해놓고 들어온 느낌이었습니다. 면접 전에 질문을 많이 받는 것과 적게 받는 것은 합격 당락에 영향을 주지 않는다고 하셨는데, 실제로 저는 다른 분들에 비해 질문을 거의 받지 않았는데도 최종 합격했습니다... 면접 직후에는 '아 면접관들이 나한테 관심이 없나?' 라고 생각했었는데 면까몰이라더니 합격됐네요...

    19년 하반기 합격 스펙
  • 중앙대학교 / 전산학ㆍ컴퓨터공학 / 3.6~3.79

    합격 후기 내용:인적성 - 해커스 20대기업으로 유형에 맞게 준비하였습니다. 면접 - 제가 가진 역량과 경험들 정리하였고 솔직하게 임하였습니다.

    19년 하반기 합격 스펙

현대오토에버 다른 지원자들은 이런 걸 궁금해해요 🙋🏻

지금 지원자들이 가장 많이 나누는 대화는?

  • 내비 QC 합격자들 사이에서 2차 전형으로 넘어가는 흐름이 확인되고 있어서, 현재는 1차 합격 후 2차 준비 단계로 보는 분위기예요.

  • 2차에서 뭘 보는지 감이 안 온다는 반응이 나올 정도로 세부 평가 방식은 공유가 적고, 지원자들은 2차 면접 변수에 대비해 정보를 모으는 중이에요.

  • 복장은 정장 구비 불필요 안내가 있었지만 실제로는 정장 착용도 무난하다는 의견이 많아서, 내비 QC 2차는 비즈니스 캐주얼부터 정장까지 모두 가능한 분위기로 받아들이고 있어요.

  • 완성차 수출물류시스템 직무는 2차면접 단계까지 진행된 지원자가 있는지 서로 확인하면서, 전형이 꽤 구체적으로 진행 중인 분위기를 공유하고 있어요.

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